TPEE 替代橡膠做防塵罩，不需要經過混煉和硫化兩個高能耗工藝過程，這不僅縮短了 90%的成型周期，大大提高了生產效率，而且每噸制品可節約加工用電 1900 kW·h，加工能耗降低 75%以上。此外，廢棄的 TPEE 制品即使經過 2 次回用，性能保持率仍超過 90% ，還可以反復使用，特別符合節能減排標準。

以氯丁橡膠制造的 CVJ 防塵罩為例，由于氯丁橡膠的耐曲撓疲勞性較差，加上在高濕環境中使用時經常發生破裂，更換新的護套不僅費力，而且浪費大。TPEE 制作的防塵罩的抗老化、低溫、抗疲勞、耐介質和抗變形性能均很優異，在汽車的使用壽命內不需要更換，減少了橡膠固體廢棄物處理。產品重量比原來橡膠制造的更輕，幾乎減少了一半，符合汽車輕量化發展方向。

由于用 TPEE 材料制作的防塵罩在汽車的使用壽命內不需要更換，國內乘用車的CVJ 防塵罩、轉向器防塵罩、球頭防塵罩、減震器防塵罩多采用 TPEE 材料制作。隨著技術的進一步發展，商用車也逐步開始使用 TPEE 材料制作防塵罩。

圖2 TPEE在底盤傳動軸防塵罩上的應用

由于防塵罩主要采用吹塑加工工藝，因此對材料的流變特性要求極高。為滿足吹塑級TPEE材料的高強度且穩定熔體強度，會通給出解決方案：

通過后縮聚、分子偶聯等增粘技術，提高TPEE分子量及分子鏈的支化度，進而滿足吹塑加工工藝，制得的制品內外光滑、壁厚均勻。

汽車等速萬向節防塵罩（CVJ 防塵罩）位于汽車驅動軸的周圍，用于保護聯軸器，是汽車轉向系統球籠護罩，用于存放潤滑油酯，并避免灰塵、水和鹽等進入潤滑系統，是汽車重要配件之一，在運轉時生熱，故高溫時需要具有優異的耐油脂性能，會通給出解決方案：

通過嵌入耐油高分子、復合耐油阻劑得到了超高的耐油脂性能，制品在125℃條件下油脂老化336h，其性能保持率超過90%，超過國外進口同類產品。

汽車在運轉時，盡可能噪音較小，這樣人們駕駛體驗感更好，特別是新能源汽車更是要求低噪音，這要求轉動軸上的防塵罩必須具有降噪功能，會通給出解決方案：

通過以上兩種技術的融合，達到了潤滑降噪的目的。

汽車可能會在苛刻的條件下使用，所以汽車防塵罩還要求在苛刻的高低溫條件下正常使用，會通給出解決方案：

分子中引入高鍵能鍵，同時輔以復合穩定助劑系統，使得TPEE具有優異的長期老化性能：125攝氏度3000h，機械性能保持率＞75%。

由于汽車轉動軸是工作在非勻速轉動狀態，所以防塵罩在使用中所抵抗的是周期性交變應力。材料必須具有優異的耐疲勞性能，會通給出解決方案：

 利用微晶化技術、分子纏繞技術得到了卓越的耐疲勞性能的防塵罩。